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  • EWS惠斯勒站:CANYON車手宣布退役

    EWS惠斯勒站賽道長且兇險,堪比速降的難度讓不少車手馬失前蹄,在這個賽段CANYON車手賈斯丁·勒福(Justin Leov)順利完賽,并宣布將在本賽季結束之后退役。下面來看看他的參賽手記——誠如標題所述,我有些事情要宣布,不過,我們還是從惠斯勒的比賽開始談起吧!接續亞斯本賽段,惠斯勒以彌漫的煙霧迎接我們,森林大火造成空氣品質欠佳,即使只是正常騎車,都會讓肺部很不舒服。在野火肆虐的情況下堅持進行比賽,已經足以讓本站成為年度經典!在“Ride Don't Slide”這條賽道上,最佳成績直逼20分鐘,而在此地比賽的感覺,就像要你做一千次伏地挺身那樣困難。針對車輛的設定方面,我在亞斯本之后做了些調整,除了將前叉行程回歸到180,也加強了制動系統,以及前叉的壓縮功能,以對抗路面的顛簸。除此之外,前后防破胎(FTD)的設定,在破胎意外發生時會有幫助。在塵土飛揚的賽道上練習,我們再次受到了甘霖的洗禮;賽前,間或出現的細雨和陣雨,讓第一站的環境變得特別濕滑,不過對于今天后續的賽段而言,無非是近乎完美的狀態。踏上第一站的賽道,我已迫不及待準備出發;自己的速度還在,而后我度過瘋狂的一站!由于濕滑的樹根作祟,我在這站兩度“中箭落馬”,幸好沒有損失太多時間,感覺也相當不錯;通過終點之際,我覺得手臂和石頭一樣硬。第二站的賽程較短,中間有許多巨石賽段,但找不到其他站那樣的節奏,我不能說自己享受其中;不過這站的表現還不差。爬升至第三站之際,雨勢又再來報到,我覺得身體有點冷;下場后,在前段的過彎路段,感覺自己有點僵硬,最終抵達終點的成績較遲,不過比賽就是這么回事。在進入補給區后,我們迎來最長的爬坡站,這也是進入登山車公園前,周末最后一個天然的賽段,當中遍布塵土與鋒利的巖石。在出發后承受撞擊的我,前輪出現破胎的狀況,幸運地是,漏氣的情況沒有擴大,讓我得以持續完成后半的賽程。不過由于變速器受到撞擊的影響,讓我的齒比成了一項問題。在完成導線張力的調整后,有助維持齒比的穩定,幫助我在周末的最終站,賽出理想的表現;這個困難的賽段,無論對身體或器材而言,無疑都是一場考驗;很高興能以22名的成績完賽,且沒有發生嚴重的受傷或機械故障等意外。今年回到惠斯勒,我知道將會是自己在這里的最后一場比賽,走過一趟刺激的旅程,這個時間點對我而言,會是高掛戰車的正確時機。十月份的意大利菲納萊利古雷(Finale Ligure),會是我最后一場的公開賽程。接下來,我計劃明年會有更多時間待在家里,著手進行幾項計劃,并且把更多時間留給家人和孩子們。我太太和我最近剛買下一塊地,在我的速降比賽生涯中,那里曾經是國內速降與越野賽事的場地;如今,這個場地已經多年沒有使用,加上兩年前移除樹木的關系,讓它重新回歸運作需要好些時間。在重新栽植了28公頃的樹木后,是時候讓賽道恢復生機了!我們也計劃要在這塊地上提供膳食住宿的服務,這么一來,更方便聯系任何想拜訪紐西蘭、致力打造賽道的好伙伴!下一年,我也將從事執教的工作,因此不會和產業斷了連結;我相信雙輪基因一旦植入血液,會在我的生活當中延續下去!我也想借由這個機會,感謝所有影響我職業生涯的朋友;感謝我的經理馬丁·懷特里(Martin Whiteley),他不僅為我指點迷津,提供專業指導,我們之間也建立了真摯的友情,感謝他!在我踏入歐洲賽場的前幾年,感謝杰森·馬什(Jason Marsh)的幫忙,他曾經教我如何溜進瑞士的酒店免費沖涼,哈哈。感謝格瑞·佩耶爾(Gery Peyer),在我效力于避震中心車隊(Suspension Centre team)的前兩個賽季,初次站上世界杯頒獎臺時,提供我夏天在瑞士伯恩(Bern)的住宿。感謝克里斯·康羅伊(Chris Conroy)、霍格(Hoog)和雪人自行車(Yeti Cycles)的工作團隊簽下了我,達米恩·史密斯(Damion Smith)在我比賽時摔斷鎖骨時,中斷他的假期趕來協助;感謝崔克自行車(Trek)的工作團隊,雷·瓦克瑟姆(Ray Waxham),和強大的工程師們,特別是迪倫·浩維(Dylan Howes),還有弗克司(Fox)的馬克·費茲西蒙斯(Mark Fitzsimmons),我們多年共事、分享了許多美好時光。感謝精彩的那些年,賈斯丁·弗雷(Justin Frey)協助我進行車輛的微調工作!感謝我歷年來的機械師克里斯”蒙克道格” 巴斯克斯(Chris “Monk Dawg” Vazquez),確保我的戰車運作順利;還有班·阿諾特(Ben Arnott),以及我的按摩師保羅·施利茨(Paul Schlitz),你超棒!從來沒看過有人帶鍵盤來比賽現場,趁我們練習時,在補給區玩音樂的。感謝我Canyon的工作團隊,佛羅里安·格羅(Florian Goral)愿您安息,以及我強大的機械師賴瑞(Larry),挺身而出擔綱車隊經理的角色。感謝法比安·巴瑞爾(Fabien Barel),總是提供我建議與信任感。感謝我歷年來所有的隊友們,你們是讓比賽成為美好回憶的關鍵人物,也是分享線路與車輛設定的好伙伴!感謝我的教練史蒂夫(Steve),確保我踏上賽場的狀態無虞。感謝愛迪達公司、大衛(David)和雷尼(Reini)對于日記的支持,以及所有你們為這項運動所做的努力;感謝尚·皮耶·庫柏(Jean-Pierre Coupé)提供建議與幫助,將這些日記翻譯成多種語言。最后,我想感謝我的超級太太維多利亞(Victoria)以及所有#teamleov家族的成員們,假若家里沒有一個強壯的網絡支持,不可能完成這些比賽。

    [2017/09/06]1356
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